加州大学圣地亚哥分校能源研究中心为能源项目授予了超过500万美元的奖金

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加州大学圣地亚哥分校能源研究中心(CER)获得了美国能源部(DOE)的两项拨款，用于研究开发环境友好型和具有成本竞争力的能源和系统。这项多年奖汇集了校园里的几个部门，共同努力创造更高效、更清洁的能源系统。

第一份合同价值210万美元，由美国能源部高级研究计划局能源(ARPA-E)部门通过其低碳高效电动航空增程器(REEACH)项目提供。该项目的重点是为未来的电动飞机推进(在起飞、巡航和着陆期间需要)创造创新的、具有成本效益的高性能储能和发电解决方案。

加州大学圣地亚哥分校校长Pradeep K. Khosla表示:“我们的研究人员继续推动科学的边界向前发展。”“通过多学科合作，该项目将有助于为飞机开发新型能源系统，从而提高效率，减少空气污染，造福地球和全人类。”

CER的项目将开发一种燃料电池、电池和燃气轮机混合动力系统，该系统融合了一种新型固体氧化物燃料电池(SOFC)堆栈技术，建立在轻量化、紧凑的架构上，可提供超高的功率密度。

全固态SOFC的高倍显微镜照片

sofc通过电化学氧化燃料源来发电。在这个项目中，燃料是从有机废物等可再生资源中提取的生物液态天然气(LNG)。这种燃料电池技术比传统的内燃机效率高得多，最大限度地减少二氧化碳排放，并且不产生氮氧化物和硫氧化物，从而大大减少了发电中典型的空气污染，特别是来自化石燃料的污染。

首席研究员是CER研究科学家Nguyen Minh，他是国际知名的SOFC及相关技术专家，他将领导SOFC的开发并协调研究中涉及的各种工作。研究团队的其他成员包括纳米工程和材料科学教授Shirley孟，记忆和记录中心研究主任Eric Fullerton和纳米工程教授刘平。他们将与Minh合作开发和演示该技术的设计、制造和操作，以满足ARPA-E目标。

在前两年的研究阶段，该团队将致力于开发一种设计和制造燃料电池和多电池堆的方法，并找到一种可行的经济有效的方法来提高大规模生产的技术。在两年结束时，他们将建立SOFC堆栈原型，以演示性能，并确保满足ARPA-E设定的成本、效率、重量和体积目标。第二阶段更新将专注于扩大规模，开发单元和堆栈操作规范，定义开发原型系统，并在模拟飞机飞行剖面的条件下操作原型。

能源部的第二个奖项来自化石能源办公室(DOE/FE)的SOFC计划。该计划特别呼吁研究人员进一步推进SOFC混合动力系统，使其达到用于制氢和发电的商业准备水平。

加州大学圣地亚哥分校的团队将利用这笔300万美元的奖金，开发一种高效、经济的可逆固体氧化物电池(RSOC)技术，即能够在燃料电池和反向(电解)模式下运行的sofc。除了利用天然气发电外，RSOC还能以电解模式工作，将水分解成基本的氢原子和氧原子。氢气被储存起来，然后转化为能量，而氧气则被释放到大气中。

加州大学圣地亚哥分校是美国能源部选定的两所大学之一。该项目最终将进行RSOC原型演示，以确保满足设计、性能和成本规范。美国能源部这个项目的重点是氢生产，在氢经济中作为燃料使用时，成本要求为每公斤2美元或更低，才能具有竞争力。该项目涉及技术经济评估，以估计总成本，并证明拟议技术生产氢气的成本效益。该项目涉及技术经济评估，以估计总成本，并证明拟议技术生产氢气的成本效益。在这个项目中，加州大学圣地亚哥分校与犹他州一家专门从事rsoc的小型企业OxEon Energy合作，在其现场演示该技术的操作。

他说:“我们很高兴能从能源部获得这两项拨款。“加州大学圣地亚哥分校开发了一种制造工艺，可以用各种燃料制造高性能sofc发电，并拥有世界上最高的功率密度燃料电池。我们很高兴有机会扩大研究，并将我们的技术应用于各种实际用途，如全电动飞机和清洁制氢。”

在这里阅读更多关于这些DOE项目(DE-AR0001347 (DOE/ARPA-E奖)DE-FE0031940 (DOE/FE奖):碳中性混合动力航空而且小型固体氧化物燃料电池系统及混合电解槽技术发展．