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加州大学圣地亚哥分校获得新加州海岸研究船3500万美元的国家资助

这种史无前例的氢混合燃料容器将对教育和研究至关重要

加州大学圣地亚哥分校新型氢混合动力容器的概念设计。

加州立法者已经为加州大学圣地亚哥分校拨款3500万美元,用于设计和建造一艘新型的海岸研究船,该船采用的是史无前例的氢混合动力推进系统。

这艘新船将由加州大学圣地亚哥分校斯克里普斯海洋学研究所运营,将作为一个基础教育和研究平台,致力于了解加州海岸和气候变化对海岸生态系统的影响。

加州的海洋是食物、工作、健康和娱乐的来源,对每年440亿美元的沿海经济至关重要。与加州经济活力特别相关的问题包括海洋渔业的健康、有害的藻华、严重的El Niño风暴、大气河流、海平面上升、海洋酸化和缺氧区。这艘新船将专门用于加州的研究任务,并将使科学家能够观察和测量与各种环境问题相关的生物、化学、地质和物理过程。

参议院临时主席托尼·g·阿特金斯(Toni G. Atkins)说:“斯克里普斯海洋学研究所指导了加州大学圣地亚哥分校的无数学生、教师和工作人员在罗伯特·戈登·斯普劳尔号上进行了宝贵的科学项目,并就气候变化和塑料对海洋的影响进行了开创性的研究。”“经过40年的运行,斯克里普斯公司现在是时候建造一艘新的研究船了,它可以跟上他们继续大量生产的高质量工作,并帮助我们的国家在海平面上升和气候变化的混乱水域中航行。”

这艘125英尺长的船将需要三年的时间来设计、建造、调试和替换罗伯特·戈登·斯普劳尔,在其近40年的服务中,已服务了数千名加州大学的学生,但其使用寿命即将结束。加州大学圣地亚哥分校是一所以学生为中心、以研究为重点的公立大学,航海经历是研究生和本科生教育项目的基石。这艘新船将继续大学的教育使命,培养下一代科学家、领导人和决策者。

加州大学圣地亚哥分校校长普拉迪普·k·科斯拉(Pradeep K. Khosla)说:“加州有840英里的海岸线,管理其对太平洋巨大资源的利用非常重要。”“要做到这一点,我们需要更好地了解我们的沿海环境,以及气候变化如何影响它们。这就是斯克里普斯海洋研究所可以提供帮助的地方。这艘新的最先进的研究船将扩大我们了解和保护海岸线的能力,并通过无与伦比的动手学习培训加州大学圣地亚哥分校的本科生和研究生。”

2015年,罗伯特·戈登·斯普劳尔船上的学生。

2015年,学生们在R/V罗伯特·戈登·斯普劳尔号上参加由生物海洋学家丽莎·莱文(Lisa Levin)领导的深海生物学实地课程。照片来源:Cody Gallo。

这艘新船的混合氢设计代表了航运业的一项创新。开发这类及以后的零排放船舶对世界经济至关重要加州大学的碳中和倡议到2025年达到碳中和的目标。目前,船舶柴油发动机排放的废气会造成温室气体和污染。这艘新船将采用创新的混合动力推进系统,将氢燃料电池与传统柴油发电厂结合在一起,实现零排放操作。该设计是按比例设计的,因此该船将能够完全使用非化石燃料氢操作75%的任务,只有纯净水和电力作为反应产物。对于更长的任务,清洁运行的现代柴油发电机将提供额外的电力。这艘船代表着加州在向碳中和经济转型的同时,向减少全球气候风险的承诺迈进了一大步。

“我们的愿景是建立一个坚定的,完全有能力独立驱动的海洋调查船从化石燃料,和免费的标准柴油船只排放污染物和温室气体排放,”Bruce Appelgate称船舶业务主管副主任和斯克里普斯海洋学。“通过这样做,我们希望既服务于我们的科学家和学生,又成为向清洁、无污染的船舶电力系统转型的世界领导者。”

该船将配备仪器和传感系统,包括声学多普勒电流剖面仪、海底测绘系统、中水渔业成像系统、生物和地质采样系统,并支持无人机作业。这些能力,连同最先进的实验室,将使广泛的多学科研究,推进我们对活跃在加利福尼亚沿海海洋的物理和生物过程的理解。

据设想,这艘船将携带多达45名学生和教师进行海上一日游,提高大学在海上体验式学习的能力。加州大学的研究生、博士后学者和早期职业教师也可以通过UC船舶基金项目,该项目通过同行评审的竞争性提案程序,为斯克里普斯船上的探险提供支持。由桑迪亚国家实验室、格洛斯滕和斯克里普斯初步完成的构想氢燃料电池推进技术的可行性研究在2020年完成。这项研究是由美国运输部海事局资助的。

罗伯特·戈登·斯普劳尔号上的本科生。

本科生们将在罗伯特·戈登·斯普劳尔号上度过这一天,这是菲奥玛·斯特拉尼奥的观测物理海洋学课程的一部分。这次考察的目的是训练和让学生接触物理海洋观测的收集,包括CTDs、航行数据、海面数据、水深测量和海面漂流器。照片来源:斯克里普斯海洋学研究所。

除了这艘船的国家资金,预算还包括加州大学圣地亚哥分校的必要环境研究,包括1500万美元ALERTWildfire帮助实现到2022年在加州安装1000个野火摄像机的目标;1000万美元用于水资源部大气河流研究项目,用于扩大预报信息的水库操作,支持大气河流降水事件的先进观测、预报和决策支持,暴雨占加州年降水量的50%,洪水的90%;150万美元用于国家公园海洋学项目,用于支持海平面上升预测,推进悬崖侵蚀监测和预测,并维持实时海浪状况数据和海岸海洋观测海岸数据信息计划斯克里普斯。

“我们研究的环境现象非常重要,与加州的经济活力息息相关,”加州大学圣地亚哥分校海洋科学副校长、斯克里普斯海洋学研究所主任玛格丽特·莱宁(Margaret Leinen)说。“通过斯克里普斯项目和在这艘船上进行的研究将为决策者提供制定基于科学的政策和气候恢复解决方案所需的必要资源和信息。”

斯克里普斯海洋学也将申请将这艘新的海岸船作为大学-国家海洋实验室系统(UNOLS)赞助下的美国学术研究船队的共享设施。完工后,它将加入斯克里普斯管理的船队,包括海军拥有的研究船莎莉骑罗杰雷夫尔,负责全球海洋学研究鲍勃和贝蒂·贝斯特,一艘近岸科学工作船。所有的研究船都驻扎在大学尼米兹海军设施在Point Loma。

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